行業(yè)新聞
（轉自--蓋世汽車(chē)）豐田GR Yaris原型車(chē)發(fā)布，搭載1.6T氫燃料三缸發(fā)動(dòng)機 實(shí)現零碳排放
2021-12-05 MORE >
蓋瑞特將于今年與某歐洲豪華汽車(chē)品牌共同推出業(yè)內首款量產(chǎn)48V電動(dòng)渦輪增壓器。隨著(zhù)排放標準越來(lái)越嚴格，動(dòng)力強勁且油耗較低的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機受到汽車(chē)企業(yè)的青睞。近幾年來(lái)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機車(chē)型占比迅速提升。同...
2021-07-30 MORE >
去年曾因疫情等因素受到嚴重打擊的中國汽車(chē)零部件出口，如今勢頭正猛。據海關(guān)總署數據，今年1-6月我國汽車(chē)零配件出口金額達360.9億美元，同比增長(cháng)51.6%。 持續回暖 &...
2021-07-29 MORE >
氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機密封進(jìn)排氣口的關(guān)鍵基礎零件，用于封鎖氣流控制發(fā)動(dòng)機的氣體交換。其在高溫氧化腐蝕性氣氛中承受著(zhù)反復的沖擊負荷，還承受熱應力、錐面內應力及燃燒氣體壓力等共同作用，加之冷卻不足和材料導熱系數較...
2021-06-21 MORE >
渦輪增壓技術(shù)是通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣方式提高發(fā)動(dòng)機熱效率的重要技術(shù)之一，隨著(zhù)節能趨勢加嚴，發(fā)動(dòng)機小型化，渦輪增壓技術(shù)愈發(fā)普及。根據霍尼韋爾的預測，到 2021年，全球搭載渦輪增壓的新車(chē)年銷(xiāo)量將接近半數，達到5...
2020-05-18 MORE >
轉載自 騰訊汽車(chē) 目前市面上大多數的車(chē)型在尾部都會(huì )加上“T”的標識，表明這款車(chē)型采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在國內市場(chǎng)已經(jīng)非常普及，但是還是有不少車(chē)...
2020-04-27 MORE >
發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的“心臟”，很大程度上決定了整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、排放性等。隨著(zhù)全球汽車(chē)市場(chǎng)都在朝向節能、環(huán)保的趨勢發(fā)展，車(chē)企也在不斷強化發(fā)動(dòng)機新技術(shù)研發(fā)，盡可能地提高發(fā)動(dòng)機效率...
2020-03-24 MORE >
減少氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放歷來(lái)是重型卡車(chē)制造商的關(guān)注重點(diǎn)，但與此同時(shí)如何保證動(dòng)力性能和燃油效率卻是各大車(chē)廠(chǎng)的痛點(diǎn)。隨著(zhù)國六排放法規在部分城市的提前實(shí)施，商用車(chē)制造商將面臨越來(lái)越嚴苛的...
2019-08-02 MORE >
轉載自 快資訊 用戶(hù)1915033426 目前渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)上廣泛使用，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的渦輪增壓器幾乎都是進(jìn)口的，國產(chǎn)的渦輪增壓器市場(chǎng)占有率不到5%。 &n...
2019-06-15 MORE >
轉載自 快資訊 一來(lái)都笑 隨著(zhù)國家在環(huán)保領(lǐng)域的動(dòng)作，在新能源沒(méi)有大面積替代燃油發(fā)動(dòng)機的這個(gè)節點(diǎn)上，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的流行可以說(shuō)是必然的，符合現階段“綠水青山就是金山銀山&...
2019-06-02 MORE >
轉載自 京燕網(wǎng) 汽車(chē)上的渦輪增壓器在工作時(shí)，要承受來(lái)自于發(fā)動(dòng)機的高溫高壓廢氣的沖擊，渦輪的轉速一般都在幾萬(wàn)轉以上，最高可達20萬(wàn)轉/分鐘，溫度也高達900到1000℃。在這樣高的工作溫度和轉速下，增壓器是如何潤滑...
2019-05-27 MORE >
--本文轉載自 蓋世汽車(chē)網(wǎng) 這次來(lái)說(shuō)說(shuō)「均質(zhì)壓燃Homogeneous Charge Compression Ignition HCCI」。 HCCI其實(shí)并不是一個(gè)特別新的技術(shù)。這項技術(shù)應...
2019-04-07 MORE >
我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)、增加就業(yè)、增加財稅收入等方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。自 2009 年以來(lái)，我國已成為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國。“十二五”期間，我國...
2018-12-22 MORE >
童濟仁汽車(chē)評論 近日，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的一則文件中明確提出：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南省（市）提前實(shí)施輕型汽車(chē)國六排放標準。截止目前已有9省（市）明確提前實(shí)施國六排放標準。被稱(chēng)為...
2018-11-09 MORE >
面對國內不斷加嚴的油耗法規以及正在實(shí)施的 " 雙積分 " 政策，汽車(chē)節能減排可謂 " 時(shí)間緊、任務(wù)重 "。在這一情況之下，車(chē)企不得不做兩手準備，既要加大新能源汽車(chē)的相關(guān)布局，還要大力推動(dòng)燃...
2018-10-18 MORE >
轉載自 中國汽車(chē)報網(wǎng) 日前發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規定（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》）第二十一條要求，新建汽車(chē)發(fā)動(dòng)機企業(yè)投資項目擬生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性等主要技術(shù)指標應達到國際先進(jìn)水平，同時(shí)應滿(mǎn)足汽油機升功率&...
2018-09-13 MORE >
隨著(zhù)時(shí)間的齒輪轉到2018年，曾經(jīng)中國品牌VS合資品牌的市場(chǎng)環(huán)境開(kāi)始轉變，造車(chē)新勢力隨著(zhù)2020年的逼近，在國內的汽車(chē)市場(chǎng)變得愈發(fā)活躍。“三國鼎立”之勢開(kāi)始顯現，老牌的中國車(chē)企開(kāi)始追求產(chǎn)品...
2018-08-31 MORE >
發(fā)動(dòng)機閉缸技術(shù)并不是一個(gè)很新鮮的玩意兒，像“奧迪的4.0L V8TFSI發(fā)動(dòng)機”、“克萊斯勒的6.2L V8發(fā)動(dòng)機”，以及“本田的3.5升...
2018-07-27 MORE >
一、全球渦輪增壓器行業(yè)概況 ① 汽車(chē)市場(chǎng)為渦輪增壓器主要下游市場(chǎng) 渦輪增壓器的市場(chǎng)規模直接取決于內燃機產(chǎn)量以及渦輪增壓器在內燃機中的配置率水平。根據內燃機應用領(lǐng)域的不同，內燃機下游市場(chǎng)可分為汽車(chē)、工程...
2018-07-03 MORE >
